（葉縣交通運(yùn)輸局，河南葉縣?。矗叮罚玻埃埃?br />摘 要：混凝土起砂是指混凝土基層上表面薄弱在外力的帶動(dòng)下，薄弱的部分脫落基層，導(dǎo)致混凝土的組成流失，面層失去光澤。如果長(zhǎng)期不治理會(huì)出現(xiàn)面層缺損、露骨料等現(xiàn)象。文章就農(nóng)村公路水泥砼路面起砂原因及防治進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；水泥砼路面；起砂；原因；防治
0 引言
起沙翻砂的現(xiàn)象在水泥混凝土路面中是十分常見(jiàn)的，導(dǎo)致這種不良情況出現(xiàn)的原因有很多，表現(xiàn)形式各不相同。例如車(chē)輛對(duì)路面的摩擦頻繁、施工的過(guò)程操作不規(guī)范、所用的材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)等問(wèn)題都可能引起水泥砼路面起砂現(xiàn)象。在施工前，要對(duì)水泥砼路面起砂的出現(xiàn)原因和防治方法進(jìn)行研究，避免水泥砼路面在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中出現(xiàn)起砂的現(xiàn)象，確保工程的質(zhì)量。
1 水泥砼路面起砂原因
１ ．１ 水灰比的配置不合適
水灰比的配置對(duì)路面的質(zhì)量有著重要的影響，水灰比過(guò)大或過(guò)小都會(huì)縮短路面的使用壽命，既不經(jīng)濟(jì)又浪費(fèi)資源。在施工的過(guò)程中，如果水灰比過(guò)于小，就會(huì)造成水泥的用量加大，砂漿的干硬指數(shù)增加，也大大增加了施工的難度，同時(shí)面層的強(qiáng)度也遭到一定的程度的破壞。如果水灰比過(guò)大，混合料的和易性大大提高了，致使水泥的用量會(huì)有一定量的減少，表面就會(huì)出現(xiàn)泌水的不良現(xiàn)象，降低了砂漿的強(qiáng)度，面層的耐磨性也會(huì)隨之降低，表面在受到碾壓承受壓力時(shí)，松散的水泥灰就會(huì)出現(xiàn)，起砂的現(xiàn)象也就隨之產(chǎn)生。
１ ．２ 原材料的質(zhì)量不符合要求
１）路面施工所選用的水泥的強(qiáng)度等級(jí)過(guò)低，其使用的安全性無(wú)法滿足規(guī)范的要求，水泥過(guò)期、受潮或者結(jié)塊。
２）水泥超過(guò)了保質(zhì)期，不注意保管，受潮甚至結(jié)塊的現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致水泥的活性出現(xiàn)不同程度的影響，同時(shí)也降低了砂漿面層的強(qiáng)度，但卻仍舊用于路面的施工中；水泥的安定性不滿足規(guī)范的要求，在其硬化的過(guò)程中導(dǎo)致變形過(guò)大，整體的強(qiáng)度降低，表面的牢固性不足，在荷載的作用下，混凝土的面層就很容易出現(xiàn)剝離的現(xiàn)象，最終出現(xiàn)起砂。
３）砂的粒徑過(guò)細(xì)，純凈度不高。由于砂的粒徑過(guò)細(xì)，在對(duì)混合料進(jìn)行拌合的過(guò)程中，水灰比就會(huì)增大，強(qiáng)度也會(huì)降低；砂的含泥量超標(biāo)，水泥的用量就會(huì)減少，進(jìn)行拌合時(shí)對(duì)其粘結(jié)力就會(huì)有一定的影響，造成強(qiáng)度不足，表面的耐磨性減弱，導(dǎo)致起砂的不良現(xiàn)象。
１ ．３ 砂漿攪拌不均勻
在對(duì)砂漿進(jìn)行攪拌時(shí)，若攪拌不一，砂漿收縮時(shí)澆水，水分多的位置處出現(xiàn)脫皮、起砂的現(xiàn)象十分常見(jiàn)。
１ ．４ 壓光的時(shí)間掌控不當(dāng)
缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)水泥硬化的基本原理不清楚，工序的安排不合適，或者底層的干濕度把握不準(zhǔn)，造成對(duì)路面的壓光時(shí)間的不準(zhǔn)確。混凝土路面壓光時(shí)間過(guò)早，水泥的水化作用進(jìn)行得不徹底，還有不少的游離水分存在，對(duì)于消除表面空隙和氣泡等不良情況十分不利。同時(shí)，擾動(dòng)混凝土的表面，對(duì)砂漿面層的強(qiáng)度有一定的消弱。壓光的時(shí)間過(guò)遲，水泥的膠凝體結(jié)構(gòu)硬化現(xiàn)象已經(jīng)形成，表面較干，這就造成了無(wú)法抹去表面層的毛細(xì)孔和抹痕的現(xiàn)象，這種情況對(duì)表面的強(qiáng)度和抗磨性都有嚴(yán)重的影響。施工人員不考慮質(zhì)量，為了省事，直接灑水濕潤(rùn)然后對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)壓，嚴(yán)重破壞了混凝土地面的結(jié)構(gòu)，降低了強(qiáng)度，最終出現(xiàn)起砂的現(xiàn)象。
１ ．５ 沒(méi)有進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)與保溫
養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。拌合的砂漿在經(jīng)歷了初凝和終凝最終硬化的過(guò)程中，水化一定要在潮濕的環(huán)境進(jìn)行，水化由內(nèi)而外不斷地向水泥顆粒內(nèi)部進(jìn)行，強(qiáng)度也隨著水化的深入不斷增強(qiáng)。
如果路面混凝土養(yǎng)護(hù)得過(guò)早，表面的水分太多，很容易出現(xiàn)起砂的現(xiàn)象；如果養(yǎng)護(hù)的時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)，水化熱會(huì)造成水分蒸發(fā)迅速，極易出現(xiàn)缺水的現(xiàn)象，硬化的速度就會(huì)減慢，其強(qiáng)度和耐磨能力很難得到保證。
在冬季施工的過(guò)程中，由于其溫度較低，砂漿在遇冷后，體積就會(huì)出現(xiàn)膨脹，強(qiáng)度也會(huì)受到損害，即使解凍也無(wú)法恢復(fù)如初，孔隙率變大，表面就會(huì)有很多的松散顆粒，強(qiáng)度就大大降低了，在荷載的作用下就會(huì)起砂。
2 水泥砼路面起砂的預(yù)防措施
２ ．１ 原材料的控制
水泥的選用。水泥一定要選擇品質(zhì)優(yōu)良的普通硅酸鹽水泥。主要是由于其特性?xún)?yōu)良，具有抗凍性能好、安定性好、水化熱高等，尤其是在冬季施工，對(duì)于防止地面早期受凍十分有利。此外，水泥一定不能混用。技術(shù)人員特別要注意底層的混凝土和面層的混凝土的品種和強(qiáng)度等級(jí)必須一致。對(duì)于受潮、結(jié)塊或過(guò)期的水泥一定要嚴(yán)禁使用。進(jìn)入場(chǎng)地的水泥一定要對(duì)其進(jìn)行必要的試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)都滿足要求后才能允許使用。
２ ．２ 嚴(yán)格控制水灰比
對(duì)砂漿強(qiáng)度有著重要影響的就是水灰比的大小。對(duì)路面進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)水灰比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使砂漿始終保持半干硬狀態(tài)，同時(shí)控制好水泥砂漿的稠度，通常其稠度在３５ mm內(nèi)。
２ ．３ 加強(qiáng)施工工藝的控制
在對(duì)水泥漿進(jìn)行施工前，一定要對(duì)基層進(jìn)行清理。完成清理工作后需要在正式施工前的２ ～ ３ d灑水，確?；鶎訚駶?rùn)。把控好水泥砂漿的壓光時(shí)間，其壓光的遍數(shù)通常不得少于３ 遍。完成面層的鋪設(shè)后開(kāi)始第一次的壓光，首先使用抹子對(duì)面層進(jìn)行搓打抹壓，確保其平整，同時(shí)鋪料緊密、均勻，能夠牢固的與基層結(jié)合，最佳的狀態(tài)就是表面沒(méi)有水層出現(xiàn)；在水泥砂漿初凝完成后開(kāi)始第二遍的壓光，將砂眼、出現(xiàn)的坑洼等壓平整，碾壓時(shí)注意不要出現(xiàn)漏壓的現(xiàn)象，第二遍碾壓的目的主要是將面層的孔隙和氣泡等缺陷及時(shí)地消除；水泥砂漿終凝之前完成第三次的壓光，第三次壓光是十分關(guān)鍵的工序，要控制好壓光的力度，保證力度均勻，將抹痕消除，表面平整光滑。
２ ．４ 做好養(yǎng)護(hù)工作
對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)是十分重要的，根據(jù)面層的一些特征來(lái)確定水泥砂漿的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，當(dāng)面層的表面出現(xiàn)泛白即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)的周期通常７ ～ １４ d ，確保水泥砂漿的強(qiáng)度增長(zhǎng)滿足規(guī)定的要求。
