目前國內(nèi)大中城市的機(jī)動車、非機(jī)動車和行人混行復(fù)雜，路權(quán)不明確，為了保證車輛與行人暢通安全以及交通事故責(zé)任確認(rèn)，對道路的各部分功能進(jìn)行有效率的劃分是解決城市交通擁堵和減少交通事故的有效方法之一。基于上述思考，我們可以利用顏色的特點，在路面上作出各種不同顏色和圖案以區(qū)分各種車輛的專用車道和人行道，以防止其他車輛人員的誤入帶來安全隱患。專車專道行駛，可以加快交通流、提升城市形象。如利用彩色路面與BRT相結(jié)合是最常見的一種做法，利用彩色路面鋪筑的彩色公交專用車道，提示其他車輛勿闖人該車道。相似的還有人行道與非機(jī)動車道的分離。

美化道路空間環(huán)境

傳統(tǒng)意義上的路面和人行道非黑即白，黑即瀝青混凝土路面，白即水泥混凝土路面。黑色和白色對人的神經(jīng)系統(tǒng)有鎮(zhèn)定作用，但長時間注視單凋的灰色路面會使駕駛員注意力變得遲鈍，誘發(fā)疲勞，甚至昏昏欲睡，使發(fā)生交通事故的危險性增大。通過使用不同的道路路面色彩，可以達(dá)到與周圍自然景觀和人文景觀相協(xié)調(diào)，突破一成不變的黑灰色系路面色彩，給道路使用者提供一個行駛起來舒適、愉悅的道路環(huán)境。

彩色防滑路面具有警示性、減速性、視覺沖擊性，可以提前預(yù)告前方路況的變化，從而提高道路的交通安全性。彩色路面可以廣泛應(yīng)用于交通安全領(lǐng)域，具有減速警示、方便交通管理、緩解疲勞、美化道路空間環(huán)境、突出事故危險點等作用。彩色路面技術(shù)在道路交通安全領(lǐng)域中的應(yīng)用已在國外發(fā)達(dá)國家興起，而色彩視覺和彩色路面技術(shù)在我國交通安全領(lǐng)域均才剛剛起步，其中大部分是實踐研究階段，這為大面積應(yīng)用推廣彩色路面帶來一定困難。但彩色具有諸多優(yōu)點，我們有理由相信它在科研與技術(shù)人員的推動下在未來交通安全領(lǐng)域大有作為。