1·1 建筑概況
上海某超大型航空貨運設施,建筑面積19·36萬m2,分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區,主要由貨物處理區、集裝板箱存儲區、營業辦公區組成。
1·2 結構概況
公共貨運站的Ⅰ區、Ⅱ區、Ⅲ區、Ⅳ區地坪結構為:①素土夯實;②300 mm厚5~40 mm碎石;③面層250 mm厚C25混凝土,內配下層12@200 mm雙向鋼筋,上層6@150 mm雙向鋼筋;④厚2~3 mm非金屬骨料耐磨地坪,表面油光處理。
1·3 周邊環境概況
本工程位于上海,現有航空公司用地的南側,在建第三跑道的西側,西側臨圍場河,東側為貨機坪。
2 工程特點、難點
1)本工程為大型倉庫,大面積地坪平整控制要求高,合理分塊分序進行施工,保證施工質量和工期是本工程最大難點。
2)優化設計地坪節點處理,合理設置地坪變形縫是控制地坪裂縫關鍵措施。
3)事前編制專項方案及作業指導書,施工過程中嚴格執行,是保證耐磨地坪施工質量有效措施。
3 施工技術
3·1 鋼筋混凝土地坪施工
3·1·1 回填素土施工
施工前先檢查設備基礎周邊及柱基周邊的回填土質量,有條件的事先進行分階段灌水處理,確保土體充分密實,一般情況對于基礎周邊采用小型沖擊打夯機夯實,打夯遍數不少于3~4遍,確保土體密實。對于庫區內原有的排水溝,在清除淤泥后分皮回填素土并分皮進行夯實,打夯機械采用蛙式或者小型沖擊打夯機,每皮回填厚度不大于250 mm,打夯遍數不小于3~4遍。
在局部土體處理完成后,隨即進行原狀土的初平整及清理工作,組織人力采用鐵鏟鏟除高出土體,鋪設到低洼區域,表面鋪攤平整,剔除石塊等雜物、雜草,搗碎大粒徑土顆粒,粒徑大小控制在20 mm以內;素土只有經過整平后才能進行碾壓,采用8~10 t的壓路機來回碾壓,碾壓遍數在3~4遍,直至壓痕深度在5 mm以內;設備基礎以及柱基周邊采用小型機械打夯。
庫區地坪回填及壓實后,壓實系數達到0·94,標高誤差控制在±30 mm以內,平整度控制在20 mm以內。
3·1·2 碎石鋪攤施工
庫區地坪回填并壓實后,即可進行碎石鋪設;施工前再次復測回填土面標高,設置碎石面控制點,采用短鋼筋打入土內,為確保碎石鋪攤平整,標高控制點加密至2 m。
選用5~40 mm碎石,含泥量控制在3%以內,鋪攤厚度為300 mm,采用二次鋪攤,松鋪系數約為1·2,壓實時可在表面均勻灑水濕潤,但不得泡軟地基;碎石由裝載車輛直接輸送至鋪攤點,再由挖機鋪攤平整,最后采用8~10 t的壓路機來回壓實,碾壓遍數為3~4遍;壓實時一般采用雙輪壓路機,自邊向中間碾壓,碾壓輪跡應重疊,重疊寬度不小于300 mm;碎石層的壓實系數為0·96,現場采用灌砂法檢測,每1 000 m2為1點;壓實后的碎石表面平整度為15 mm,標高偏差在±20 mm以內,厚度偏差在20 mm以內。
由于庫區內基本無施工道路,車輛進出均在壓實的土面上,為防止損壞土路基,車輛裝載應加以控制。庫區地坪分區分段澆搗,混凝土澆搗由泵車直接進入庫區,在規劃的通道內,碎石鋪攤厚度為100 mm,在混凝土補倉施工前再進行鋪攤及壓實。
為了控制地坪混凝土澆搗厚度,在壓實的碎石面上再次鋪攤5~15 mm碎石,以填充碎石的空隙,5~15 mm碎石鋪攤厚度控制在50 mm以內,由人工鋪攤。
3·1·3 庫區地坪鋼筋施工
地坪底層鋼筋在支模完成后施工,采用人工綁扎,在周邊500 mm以內鋼筋交叉點采用鐵絲滿扎中間部分可跳倉綁扎,底面采用細石混凝土墊塊,面筋采用6 mm鋼筋拉拔后做成焊接網片,在混凝土澆搗過程中放入。
地坪鋼筋施工時先布置橫向鋼筋,穿過槽鋼上的預留空洞,伸出的鋼筋分兩個長度留設,最短不小于200 mm,最長不超過800 mm,以防槽鋼難以拆除;橫向鋼筋安放后,在橫向鋼筋上劃出縱向鋼筋位置線,放入縱向鋼筋然后進行綁扎,鋼筋綁扎完成后再采用厚30 mm的混凝土墊塊,按照分塊的寬度,在橫向安放不少于8排墊塊,在縱向每800 mm設置。由于分倉澆搗混凝土,嚴禁攪拌車直接進入場區卸料。地坪鋼筋在庫區內設備基礎旁留出保護層,在站臺處鋼筋必須錨入至設備基礎中。
地坪上層鋼筋設置在地坪混凝土厚度的上表面,一般為表面下15~20 mm,在混凝土澆搗過程中放入;由于采用了焊接網片,省去了大量的綁扎人工,僅在網片與網片之間重疊兩個網格進行人工綁扎;鋼筋網片在澆搗過程中放入,應注意混凝土的澆搗高度,必須在下層混凝土振實及初平后放入,一般要求下層混凝土離表面上有15~20 mm放入網片,隨即組織力量綁扎重疊部分的網片,綁扎完成后再覆蓋表層混凝土。
3·1·4 庫區地坪模板施工
庫區地坪模板必須采用25號槽鋼,槽鋼平面及兩側面必須平直,使用前必須進行檢查,使用過程中也必須加強檢查,變形、彎曲的槽鋼嚴禁使用;槽鋼側向按照地坪鋼筋的間距及位置開設孔洞。在分區的各段兩端設置控制樁,且通拉麻線作為支模的依據,地坪槽鋼模板側向安裝,外側設置斜拋撐,拋撐支點須設置鋼筋樁,打入碎石下的土層中,模板支撐必須牢固,防止混凝土澆搗過程中變形;由于槽鋼長度較短,在安裝時存在對拼,在對拼時必須嚴密,必要時槽鋼內側填充薄膜,防止漏漿;側模安裝后再次復測模板的位置及面標高,在滿足要求后方可轉入下道工序。為防止槽鋼底部漏漿,在槽鋼外側底部采用砂漿嵌實,24 h后方可澆搗混凝土。同時,為了確保模板標高和安裝牢固度,模板下面可事先完成厚30 mm混凝土找平層。
3·1·5 庫區地坪混凝土澆搗
1)地坪混凝土標高控制。庫區地坪標高以兩側的模板頂面來控制,由于地坪的分倉較大,在每個分塊內橫向寬度的中部設置鋼筋控制點,打入至土層中,鋼筋樁標高控制線應高于地坪面,便于收頭時測量,鋼筋樁在混凝土找平后(耐磨層施工前)割除,中間加設的控制點在縱向不大于2 m。
2)地坪混凝土澆搗。庫區地坪C25混凝土,采用市政道路類混凝土,由構建公司機場拌站提供,采用攪拌車直接傾斜布料局部汽車泵布料、人工翻運括平、插入式振動器振搗的施工方法,混凝土坍落度控制100±20 mm以內。
庫區地坪分倉跳倉施工,前期采用了汽車泵澆搗,后期可能利用完成地坪作施工通過,必須做好引橋和產品保護工作。按照既定的澆搗流程,先澆搗通道部分,最后利用通道澆搗兩側地坪;混凝土澆搗前地坪鋼筋必須已經驗收,混凝土供料已經充分落實,施工人員、機具已經準備就緒,耐磨層施工隊伍也已經全部到位。
混凝土由拌車從留設的通道直接到達澆搗地點,拌車在通道內倒車進入,拌車出料口斜向澆搗塊,到達澆搗塊后卸料,操作人員依靠鐵鏟翻運其他部位,鋪設高度從試驗中積累,第一次鋪攤厚度在振搗后距表面尚有15~20 mm,保證面層鋼筋的放入;混凝土布料后采用插入式振動器振搗,振點間距控制在500 mm以內,在分段平面進行梅花形插搗,直至混凝土沒有沉陷位置,表面再次人工括平,然后放入上層面筋網片;網片放入后再次進行布料,拌車卸料后由人工鋪攤至各個位置,初步括平后采用平板振動器振搗,直至混凝土沒有沉陷為止。操作人員依靠模板以及鋼筋控制樁進行平倉,采用長括尺括平。
3)混凝土表面收頭。澆搗的混凝土在收水后,采用長滾筒反復碾壓,吊出混凝土中的漿水,再次用長刮尺刮平,確保表面平整、密實,在檢查平整度滿足要求時交付耐磨層施工,表面平整度控制在3 mm以內。
4)地坪分格線彈線及分格縫切割。庫區地坪在耐磨層施工完且達到一定強度時,按設計要求8 m的間距,在地坪面上彈出分倉分格線,根據地坪澆搗時的氣溫情況,常溫下一般在澆搗后3 d切割,高溫天氣應提前切割,掌握好切割時間,以切割時不損傷遍角為前提,避免地坪的收縮開裂。縮縫由地坪專用切割機切割,縫寬5~7 mm、深度35~40 mm(足以切斷面層鋼筋)。分格縫切割縫隙寬度必須一致,在縱向、橫向必須確保順直,切割后及時清除表面浮漿,覆蓋土工布養護。
5)地坪養護。庫區地坪耐磨層施工完后及時進入養護,考慮到庫區地坪均在室內,采用覆蓋土工布澆水養護,養護時間不小于7 d,過程中必須確保土工布始終處于濕潤狀態,以保證地坪混凝土的養護質量。地面養護期間不準上人,其他工種不得進入操作,必要時委派專人看管。
3·2 庫區鋼筋混凝土地坪變形縫
公共貨運站全長672 m,寬364 m,庫區面積較大,庫區地坪設置脹縫、分倉縫和假縫三種變形縫。
地坪伸縫(脹縫)每長56~64 m設一道,地坪脹縫寬20 mm,上下貫通,上下層鋼筋全部斷開,縫內設置抗剪鍵,間距為20@300,長1 m,設置在地坪下面的中部,抗剪鍵一端固定,一端自由滑動(設置塑料套管或者涂刷瀝青),施工時可采用泡沫板,填過抗剪鍵,表面整體澆搗,采取后割縫處理。Ⅰ~Ⅲ區脹縫和縮縫按圖施工,Ⅳ區地坪在南北向中部加設脹縫,其他按圖施工,脹縫內填充厚20 mm防水膠泥,表面填充10 mm聚氨酯密封膠地坪分倉縫按施工圖為8 000 mm×8 000 mm,分倉縫處在軸線部位,為避開軸線柱子,在柱子周邊300 mm設置假縫,與地坪分縫相接。假縫距外墻4~8 m,縫寬5~10 mm,深80 mm,內填瀝青膠。分倉縫按縮縫處理,在混凝土澆搗后期采用切割辦法成縫,寬度5~7 mm,深度35~40 mm,內嵌瀝青膠,地坪下層鋼筋不斷開,上表鋼筋斷開。
3·3 庫區耐磨地坪施工
3·3·1 施工流程
檢查平整度→去泌水→第一次撒布耐磨材料→機器打磨→第二次撒布耐磨材料→機器打磨→機器抹光→涂抹地面養護劑。
3·3·2 施工措施
1)檢查平整度。對混凝土施工完成的地面進行平整度檢查,采用水平儀,測量其表面平整度,控制在3 m2內高差在3 mm左右要求。
2)去泌水。在平整度達到要求后,在混凝土初凝前,應使用橡皮管或真空吸水設備去除多余泌水。
3)第一次撒布耐磨材料。在混凝土初凝時,去除浮漿后按規定用量60%耐磨材料均勻撒布在混凝土表面,耐磨材料應均勻落下,不能用力拋而致分離,撒布后即以手工鏝刀抹平。
4)機器打磨。等耐磨材料吸收一定水分后,進行至少兩次加裝圓盤的鏝光機作業,使之與基層混凝土結合在一起。
5)第二次撒布耐磨材料。等第一次耐磨材料硬化到一定程度,進行第二次撒布作業,其用量為規定用量的40%,用長靠尺或平直刮桿衡量水平度,并調整第一次撒布不平處,第二次撒布方向應盡量與第一次垂直。
6)機器打磨。第二次撒布材料后,待耐磨材料吸收一定水分后,再進行至少三次加裝圓盤的鏝光機作業。鏝光機作業應縱、橫向交錯進行,邊角用手工鏝刀處理。
7)機器抹光。根據地面硬化情況,進行至少三次不加裝圓盤的鏝光機作業。鏝光機的運轉速度和鐵板角度的變化應視地面硬化情況進行調整,作業應縱、橫交錯進行。最終修飾是通過鏝光機精加工完成。如有局部抹紋凌亂等情況,可用手工鏝刀對面層進行有序、平整的人工壓光,完成裝飾工序。
8)涂抹地面養護劑。耐磨材料地面完成后3~6 h,采用在表面涂敷養護劑的方法進行養護,防止地坪表面水分的快速蒸發,保障耐磨材料強度的穩定增長,并起防止輕微污染的作用,養護期為7 d,必要時澆水養護。
3·3·3 耐磨材料施工注意事項
1)耐磨材料的施工前、中期作業階段應穿著專制鋁制網鞋進入,后期作業階段應穿著防水紙制鞋進行。
2)撒粉必須均勻(包括第一次60%,第二次40%);撒布耐磨材料后用直尺刮平。
3)邊角經手工鏝刀處理后不可有明顯刀痕;撒粉后第一次打磨的施工人員必須穿鋁制網鞋;完工后的區域不可有機械刀印;必須處理好塊與塊的接縫,不宜有不良點;養護劑需均勻涂抹。
4)地面修補:若所有土建施工完成后,發現有被損壞的地方,可以用硬化劑材料或粘結劑在混凝土面層直接進行修補。在顏色上存在一定差異,但整體性不會改變
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